unreal III

© Carsten Schultz
Mein erster Versuch mit High Dynamic Range (HDR)
bei der Nachbearbeitung eines Photos von der
Farr-40 EM vor Travemünde 2008.


E-3 zeigt Courage


"They (Ericsson 3) have made a tough call,” Telefonica Blue skipper Bouwe Bekking declared. “I have to admit I am happy not to be in their skipper’s shoes.
First you have to tell your crew, we are going to tack and go upwind, instead of “easy” reaching, and then convince them that this option is trying to beat the odds of all previous races, where we know that south is king. But they are showing balls, hats of to them."



Laser im Winter

Laser sailing in Sandefjord, Norway, in february. 15 crazy people sail out in the winterstorm and do what they love.

via: http://www.blur.se/


Telefonica Blue ran aground

http://www.equipotelefonica.es/ [edited by c.s.]

Telefonica Blue ran aground on an unmarked bank, in what should have been 11 meters of water, and had to return to port before the start of Leg 5 of the Volvo Ocean Race. http://www.sailinganarchy.com



the making of...

Ein wunderschöner Film, bei dem man sich permanent fragt: Wie machen die das?
Die Geschichte eines Mannes, der als Greis geboren und im Laufe seines Lebens immer jünger wird. Brad Pitt als alter Mann mit großem Kopf und diesem kleinen Jungenkörper.
Am Ende bleibt die Erkenntnis, dass das Leben andersherum auch kein anderes Ende nimmt...


Chang Jiang sailing

Nach Stürmen, Bruch und Ausfällen entscheidet vor China ein Fischernetz über Platz zwei, den sich "Puma" nach Aufholjagd - ohne Großbaum - ehrlich verdient.



I think it´s better to die doing that than being shot in the head....
So I´d do it if you held a gun to my head!


even birds can swim

Dass die Airbus-Passagiere die spektakuläre Notlandung im Hudson River überlebt haben, verdanken sie Chesley Sullenberger. Der Pilot brachte die Maschine perfekt aufs Wasser - und wollte als letzter von Bord gehen.

It helps to be the big boat in collisions

2002 Onion Patch Race. Swift 44′ leading Oli-Oli 44′, Canvasback 49′, Ptarmigan 49′ & Chippewa 68′ into the windward mark. Chippewa may have rights over Ptarmingan, but not the other 3. But they are committed, and force their boat into a situation that they can’t get out of. About 40′ past the mark, Chippewa (9 knots)hits the stern of Swift (6.5 Knots), hooks the backstay on Swift, spins Swift around and takes out Swift’s mast. Chippewa then procedes to then hit Oli-Oli doing some damage to the side of the boat. No damage to Chippewa.
It helps to be the big boat in collisions.

nix wie wech

Ship mishap during return to water after repair.
Ship had some ready to use explosives onboard.
Lucky for personel it didn't blew up.